フェラーリ488GTB鈴鹿サーキットで走行テスト
寒くなってきましたね！
みなさまいかがお過ごしでしょうか？
久しぶりの更新ですが、
鈴鹿サーキットで開発商品をテストしました。
まずドリンクホルダー、
170gの缶コーヒーと350mlの缶ジュースを設置し、
サーキット走行でホールドできるかです。
スポーツ走行ですが
30分、2本しっかりデータとりました。
結果は一度もホルダーから離れることがありませんでした。
と、いってもフタを開けての走行ではありません。
実際にサーキットでフタを開けると中身はこぼれます(悲)
お次はアルカンタラのシートカバーです。
こいつは凄いです！
ノーマルだとレザーシートなのでグリップしませんが
衣類にしっかりホールドします。
私服レベルでも実感できました。
レーシングスーツだと効果的だと思います。
さらにヘッドレストはクッション性がありますので
ヘルメットの衝撃をしっかり受け止めてくれます。
助手席側はアルカンタラではない素材でウレタンフォームの無い
試作品ですがクオリティーの違いも感じていただけるはず。
そして最後にアルカンタラのティッシュケース。
こちらは2つ設置し、横に市販の小物入れもテストしました。
走行後チェックすると、
小物入れはネットから外れてぶっ飛んでいましたが、
ティッシュケースはビクともしません！
当然です、マグネット4点で固定していますので
まったく動く事なくテストも合格です。
これなら安心して公道でもご使用いただけます。
これから3ヶ月の耐久テストに入ります。
順調にいけば春先にはホームページを公開して
商品の販売ができる予定です。
今しばらくお待ち下さい。
開発段階はよりリアルな情報をお届けしたいので
包み隠さず携帯電話のカメラで撮影しています。
フェラーリ専用アルカンターラ同素材のティッシュボックス / ティッシュケース ウルトラスエードTORAY採用
フェラーリ488スパイダー＆GTBのドリンクホルダー開発
肌寒い日が続きますが
フェラーリオーナーの皆様
いかがお過ごしでしょうか？
さて、今日はフェラーリ488スパイダーと
GTB共通のカスタムパーツ、
ドリンクホルダーの進捗報告です！
いよいよ最終サンプルの現車確認が完了し
生産のトライワンが出来上がりました。
携帯カメラの写真で申し訳ありませんが
フィッティングは最高の仕上がりです。
まるで純正部品、
いやそれ以上のクオリティと自負できます。
これから実践テストに入りますが、
月末にサーキット走行で試します。
レーシングスピードでホールドできるかがお題です。
またアルカンタラのシートカバーも持ち込み
最終のテスト走行でデータを取ります。
いよいよデビューに向け着々と進んでおります。
発表までご期待ください！
いつもありがとうございます。
フェラーリ488のホイールハウスって石の巻き上げすごいですね！
そんな石の巻き上げから
ボディーを守るフォームを開発中です！
これはテスト中の製品ですが、
形状を3タイプ用意しております。
まずはジャストフィット！
次に折り曲げ型。
これなら全域傷を防止できます。
デメリットは経年劣化による剥離がござます。
この2タイプ以外にも
スモールタイプもございます。
洗車カバーと合わせて付属しますので
かなり便利なグッズとなること
間違いなしです！！
最後はコチラ！
後輪のフォームです。
これは前回も紹介したとうり
巻き上げによる石がボディー内に侵入してしまいます。
洗車をするたびにこの石を除去しなければならないので
事前に石が入らないようガードするのがおすすめです。
いかがでしたか？
ネロコルサ製品をお買い上げのお客様に
付属する消耗品のご紹介でした！
最後までありがとうございます。
他フェラーリ情報もブログで紹介しますので
よかったらみてください！
フェラーリ488のアルカンタラシートカバー製作
徹夜作業が続きます、
フェラーリ488のアルカンタラシートカバー製作です。
ノーマルシートと言えど、かなりレーシーな形状です。
200万円以上もするシートをさらにクオリティーアップさせるために
試行錯誤しております！
シートカバーを使用するメリットは以下のとうりです。
・摩擦や劣化による傷からレザーを守ってくれます
・アルカンタラによる滑り防止でコーナー旋回時のホールド性を向上
・シートのカラーアレンジ(運転席をロッソ、助手席をネロなど個性的な)
・乗り換えや手放すときのリセール評価アップ
いかがでしたか？
シートカバーなんていらない！って思われるオーナーさま
是非メリットを感じてもらえれば嬉しいです！
最後までありがとうございます。
他フェラーリ情報もブログで紹介しますので
よかったらみてください！
フェラーリ488のディフェーザーをローダウンで擦ってしまった！タイヤ止めにぶつけてしまった！リペア修理方法を伝授！
痛々しい写真です。
ちょっとした段差でフェラーリ488の
ディフェーザーを擦ってしまいました…。
ローダウンしている車両なら被害も甚大です。
しかし、落ち込んでいる暇はありません。
愛車に愛着を持ってもらうためには
自分でリペアすることが大切です！
まずは「染めQ」をネットかホームセンターで
ゲットしてください！
まずは、養生します。
テープとゴミ袋で簡単に覆いましょう！
モール付近はしっかりとマスキングが必要です。
とくに注意するのがココです！
写真のとうり吹き付けた塗料が
マスキング部分に付着しますので
ここは特に注意して養生してください！
ハイ！吹き付け完了です。
いかがですかこの仕上がりは？
リペアしたことがまったくわかりません。
塗装前に必ず実行してもらいたいのが、
・耐水ペーパー4000番で表面のざらつきを研磨する
・養生で他の部分に塗料がつかないよう施工する
・少しづつ重ね塗りする
こんな感じです！
正直、誰でも簡単にリペアできますので
ぜひご自身でチャレンジして
愛車にさらなる想いをよせてください！
他フェラーリ情報もブログで紹介しますので
よかったらみてください！
フェラーリ488のトラブル＆不具合！飛び石で愛車を傷つけないためのボディーケア。
フェラーリ488オーナー様はお気づきのはず、
後輪のタイヤから巻き込まれた飛び石が、
ホイールハウスの隙間に入ってストレスになっていることを。
そんな飛び石を、
水圧で吹き飛ばしてみましょう！
ご覧のとうりゴロゴロと石が出てきます。
中にはこんな大物も！？
わざわざピンセットを使って除去します。
取りきれないヌシも潜んでいます。
石の除去が完了したら
この「飛び石侵入防止シート」を貼り付けます。
消耗品なので予備もたくさんござます。
次に前輪です。
特にこの部分はプロテクションフィルムでも防ぎきれないほど
飛び石による被害が多い場所でもあります。
まずは汚れを拭き取りましょう！
これがシートです純正形状と同じで
しっかりと保護してくれます！
では、早速貼り付けましょう。
いかがですか？このフィッティング。
まだ試作なのでミリ単位の修正が入ります。
上部は巻き込んでさらなるフィット感を目指します。
これなら飛び石による被害を大幅に軽減してくれます。
トラブル、不具合も防止し、愛車を守ってくれますね。
他フェラーリ情報もブログで紹介しますので
よかったらみてください！
