フェラーリ488GTB & スパイダーのブログ

フェラーリ488GTB & スパイダーのカスタムパーツを紹介します。

フェラーリ488GTB & スパイダーのドリンクホルダー開発状況のお知らせ

f:id:ushiushi810:20170629133639j:plain

 

ジメジメした日が続きますね。

 

早く梅雨があけてフェラーリ488でドライブしたい!

 

さて、以前からご案内しております、

 

フェラーリ488GTB & スパイダーのドリンクホルダーですが、

 

セカンドサンプルが上がってきました。

 

いかがですか?このクオリティー。

 

もちろんメイドインジャパン

 

日本の職人が一つ一つ魂をこめて作ります。

 

これからさらにフィッティングと、

 

ドリンクのホールド性を向上さすための微調整に入ります。

 

 

 

f:id:ushiushi810:20170629134008j:plain

 

また内装のネロに合わすための調色もこだわっています。

 

二つの色の違い、わかりますでしょうか?

 

大切なオーナーさまにお届けする商品なので、

 

妥協なくとことんやっています。

 

無論、皆様からすれば「当たり前」のことを

 

確実に満足いただけるよう努力しております。

 

 

その他にも、、、

 

フェラーリ開発商品

縫製関係
・488、458用 (スパイダー兼用) アウターカバー 防水、防塵、防風、裏起毛、着色高級生地を使用
・488用 (スパイダー兼用) アルカンタラシートカバー 日本製 ※デイトナ、レーディングシート不可
・488用 (スパイダー兼用) アルカンタラティッシュボックス 日本製

フォーム関係
・488用 (スパイダー兼用) 2小口ドリンクホルダー 日本製
・488GTB用 洗車用防水カバー 日本製 ※エンジンフード部分

 

またブログで紹介しますので

 

よかったらみてください!

マセラティ グランツーリスモ 新型 2018年モデル米国ニューヨークで発表!

f:id:ushiushi810:20170629124936p:plain

 

すでにメーカーサイトではデザインが公開されていますね。

 

イタリアの高級車メーカーのマセラティ

 

米国ニューヨークで新型「グランツーリスモ」2018年を発表しました。

 

改良点は「アルフィエーリ」共通のグリルデザイン、

 

サイドスカーフのデザインも若干変わっていますね。

 

 

 

f:id:ushiushi810:20170629125234j:plain

 

現行のラインナップにうまく馴染む改良だと思います。

 

やはりMCグレードが存在するらしく、

 

写真はストラダーレの可能性も?

 

 

そして多くのユーザーを悩ませた、

 

センターコンソールのデザイン&機能面。

 

これもあたらしいシステムで一新されるそうです。

 

う〜ん個人的にこの車は大好きなので、

 

ついつい、、、

 

なんてことがあるかもしれません。

 

自然吸気のエンジンから奏でる

 

「あのサウンドは最高です」

 

今日はフェラーリの話題ではなくマセラティのネタでした。

 

最後までありがとうございます!

フェラーリ488GTBとスパイダーのバンパー エアロダイナミクス

f:id:ushiushi810:20170602095951j:plain

 

おはようございます!

 

いつもブログを見ていただきありがとうございます。

 

さて、今日はタイトルにあるとうり

 

フェラーリ488GTBとスパイダーの

 

バンパー エアロダイナミクスを紹介します。

 

 

f:id:ushiushi810:20170602100042j:plain

 

エアロダイナミクス・ソリューションの導入によって、

 

最適なダウンフォース獲得と

 

ドラッグ削減という、

 

相反する二つの目的を満たすことに成功したそうです。

 

 

f:id:ushiushi810:20170602100306j:plain

 

カタログでは見えない細部まで

 

クローズアップしました。

 

いかがでしょうか?

 

これがフェラーリ488GTB&スパイダーのこだわりですね。

 

 

 

最後までおつきあいいただきありがとうございます!

 

「いいね」してくれると励みになります。

XPELプロテクションフィルム フェラーリ488GTB施工の継ぎ目画像

f:id:ushiushi810:20170601154320j:plain

 

フェラーリのオーナーさんに

 

かなりの確率で施工されている

 

XPELプロテクションフィルム。

 

 

f:id:ushiushi810:20170601154346j:plain

 

フルラッピングするときに

 

フィルムの継ぎ目が気になりますよね?

 

今日はそんな悩みを解決するために、

 

実際に施工した車両の画像を公開します。

 

 

f:id:ushiushi810:20170601154405j:plain

 

飛び石やいたずらに効果を発揮しますので

 

すごくおすすめです!!!

 

傷ついてから公開するよりも

 

未然に防ぐのがプロテクションフィルムです!

 

 

f:id:ushiushi810:20170601154422j:plain

 

今日も最後までご覧いただきありがとうございます。

 

いいねしてもらえると励みになります!!!

 

 

 

f:id:ushiushi810:20170601154459j:plain

 

 

それではまた!

フェラーリ488GTBのドアノブデザインと実用性

f:id:ushiushi810:20170529185435j:plain

 

大人気のフェラーリ488GTBですが、

 
458から大きく変更されたドアノブのデザイン、
 
あれってどうやって開くのか少し疑問でした。
 

f:id:ushiushi810:20170529185755j:plain

 

しかし!
 
さすがフェラーリ
 
車高が低いドアへ自然に手が引き込まれる
 
実用性を重視したデザインに仕上がっているのです!!!
 
 
うそだと思う方は、
 
是非そのノブに触れてみてください。
 
458からの乗り換えだと
 
かなり開け閉めが楽にできますよ!
 
 
 
今日も最後までありがとうございます!!

フェラーリ488GTB スパイダーのリアフォグとF1のテールライト(バックフォグ)

f:id:ushiushi810:20170518101146j:plain

 

フェラーリ488GTBやスパイダーの後方にある、

 

コレなんでしょう?

 

そう思った方にマメ知識です。

 

 

F1でも見られるテールライト(リアフォグ)ですが、

 

実はコレ、リアフォグライトだったんです。

 

 

f:id:ushiushi810:20170518101421j:plain

 

こちらにあるボタンをポチリしますと、、、

 

 

f:id:ushiushi810:20170518101501j:plain

 

ピカーっと光るわけです。

 

ちなみにF1では、

 

ウェットレースやピットレーンで活躍します。

 

後方への追突を防止するためのレギュレーションだったのです!

 

 

もちろん市販車でもこの技術をフィードバックして

 

安全機能として採用されるわけですね!

 

 

見た目もF1っぽくてかっこいい。

 

 

最後までありがとうございます!!!

 

 

フェラーリ488スパイダーのXPELのプロテクションフィルムについて

f:id:ushiushi810:20170517111813j:plain

 

フェラーリ488スパイダーに、

 

XPELのプロテクションフィルムを施工したい方、

 

一点だけデメリットがございます!

 

特にボディーカラーをビアンコにした場合、

 

プロテクションフィルムのエッジが

 

ど〜しても汚れてしまいます (黒いスジ)

 

汚れは、専用クリーナーである程度は取れますが、

 

このリスクは初めからきちんと理解しておく必要がございます。

 

ロッソだと比較的目立ちにくいと思います。

 

よかったら参考にしてください!